Mercedes-Benz a montré bus sans pilote demain

• Mercedes-Benz a démontré bus sans pilote demain

Mercedes-Benz a montré bus sans pilote demain

demain UAV.

Société Mercedes-Benz a présenté sa vision de la façon dont l'avenir pourrait ressembler les transports en commun. Le concept du bus du futur futur Bus CityPilot avec système de contrôle autonome a été annoncé Mercedes comme « une étape importante sur la voie à un bus de ville autonome. »

Mercedes-Benz a montré bus sans pilote demain

Citaro Mercedes-Benz comme base.

Future Bus basé sur le bus de 12 mètres de Mercedes-Benz Citaro et équipé d'une capacité turbo diesel 6 cylindres OM 936 299 L. a. (220 kW). CityPilot est une plate-forme technologique qui est installé sur le véhicule et permet une conduite automatisée.

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Une occasion incroyable de conduite automatisée.

La conception de l'intérieur de l'autobus avec plan d'étage ouvert, a déclaré avoir été inspiré par les places de la ville et des parcs: le bus, il y a trois zones différentes, qui sont destinées aux passagers. Leur mise en page est basée sur la durée de passagers sera sur le bus. Future Bus offre également des mains courantes, comme des branches et des lampes, qui, selon la société, comme la couronne de l'arbre.

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Quand il est laissé au hasard.

Bien qu'il puisse être très agréable, sur la base des photos et des vidéos peut être jugé qu'un bus ne tiendra pas évidemment de nombreux passagers, la société a choisi la façon de maximiser l'espace pour chaque personne.

Obtenez les passagers d'autobus sera par une seule double porte, située à peu près au milieu. bandes fluorescentes vertes incandescentes indiquent par quelle porte vous devez entrer ou sortir, et si vous ne pouvez pas sortir par la porte, il est marqué d'une bande rouge. Ceci, ainsi que l'utilisation du système de billetterie électronique est utilisé pour accélérer le flux des passagers.

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L'intérieur confortable du bus.

cabine simplifiée est en fait une partie de l'habitacle, non séparé de celui-ci. Toutes les informations nécessaires sont fournies au conducteur sur grand écran, et lui, à son tour, est en mesure de transmettre des informations aux passagers, amenant les moniteurs dans la cabine.

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Salon, où toute pensée.

Future Bus a une vitesse maximale de 70 km / h et le conducteur n'a pas vraiment besoin d'appuyer sur la pédale ou tourner le volant. Il avait besoin que de s'asseoir et contrôler le respect des règles de la route (à tout moment, il peut prendre le contrôle sous son contrôle). En fait, comme les développeurs disent CityPilot, pilote automatique améliore la sécurité en éliminant les erreurs humaines et les erreurs possibles, et améliore l'efficacité et confort grâce à une conduite plus souple.

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Le bus pour le Voyage plus confortable.

Le système utilise une caméra 10 pour analyser l'environnement routier et le bus. Quatre distance de piste capteur radar de 50 cm à 10 m devant le bus, et deux caméras stéréo espace « BOF » jusqu'à 50 m, offrant une vue 3D de l'environnement et d'éventuels obstacles. La route vers le bus est contrôlé par des systèmes radar, tandis que GPS et plusieurs caméras individuelles sont utilisées pour déterminer l'emplacement de bus dans l'espace.

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Et le conducteur confortable.

Les données de toutes ces sources sont collectées et traitées à l'aide d'un processus appelé « fusion de données », qui aide à la manœuvre intelligente du bus au centimètre près, par exemple, sans se heurter à des bordures. Bus futur est capable de reconnaître les feux de circulation et les utiliser pour conduire en toute sécurité grâce à des intersections.