Visite de l'usine de General Motors à Saint-Pétersbourg

• Visite de l'usine de General Motors à Saint-Pétersbourg

rapport Big photo des ateliers de l'usine d'assemblage pour la production de voitures Addiction General Motors à Saint-Pétersbourg. En Décembre, j'ai eu la chance de passer toute la journée en compagnie d'employés de l'usine. Nous sommes allés à tous les commerces et les lignes de transport de l'entreprise et n'a pas remarqué qui a volé un quart de travail. Nous sommes tellement enthousiastes que même sauté le déjeuner à la cantine incroyable.

Peut-être la dixième fois de plus, que le I de l'éducation designer automobile, même travaillé comme photographe et ne tire pas les voitures, je ne sais un peu plus sur la question de l'automobile. Je pratique même à ZIL en 2004 ... Par conséquent, cette production est particulièrement intéressante pour moi.

Et nous avons eu la chance. Nous avons été l'un des rares qui tenait le saint des saints, dans la zone stérile - la peinture du corps de magasin et, ce qui est plus surprenant, a permis dans la chambre, où les voitures sont des robots peints - devant nous les clients n'était pas.

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Installation d'équipement dans les magasins de l'usine a commencé en Janvier 2008 et en Novembre de cette année, l'ouverture officielle de la société.

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À l'usine russe, ainsi que sur tous les autres sites de production de GM dans le monde entier, un système mondial unique est utilisé dans tous les domaines de l'organisation de la production - de la forme de la taille des ateliers et la méthode de lieu de livraison et de composants dans la zone de travail de l'opérateur, avant que les méthodes standard opérations et mettre en œuvre directement le contrôle de la qualité dans le processus.

Beaucoup ont sans doute entendu parler du concept de lean manufacturing et d'assurer l'efficacité de la chaîne de production et de l'offre ... contrôle continu de la qualité, de l'ordre partout, tous les outils sont toujours à leur place, et ainsi de suite ... Donc, dans cet établissement avec ce tout est OK. Impressionné par la plante, dans le garde-manger à la maison, je Borné des zones pour les outils, échelles et un aspirateur. Maintenant, j'ai aussi un ordre complet)

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La production de voitures à l'usine de Saint-Pétersbourg commence par un atelier de soudure. Sur une superficie de 9000 mètres carrés du personnel de l'atelier engagés dans la production de carrosseries automobiles. Division de la logistique est engagée dans la réception, le déballage, et est responsable de la livraison des pièces aux stations dans l'ensemble de la boutique et le soudage.

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Les opérations de soudage sont effectuées manuellement par soudage par résistance. Au bas du pipe-line du tronc deviné et de niche pour une roue de secours.

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le corps de soudage 7 se prolonge dans les principales étapes. Les trois premières étapes du sous-ensemble produit du compartiment moteur, le plancher avant et arrière, des parois latérales intérieure et extérieure et un plancher entièrement soudé. Pour éliminer la possibilité d'apparition du défaut tous les opérateurs effectuent le travail standard, mais afin d'éviter la monotonie dans les brigades de tourner et, en règle générale, un employé peut travailler sur toutes les stations de sa brigade.

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L'usine de Saint-Pétersbourg est pas avec d'énormes magasins estampage presses à plusieurs tonnes, créant ainsi mikrozemlyatreseniya. Estampées pour l'atelier de soudure à l'usine proviennent de l'Union européenne et la Corée. En Russie, la production d'estampage uniquement les sites partiellement localisés.

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Dans ce magasin, chaque corps reçoit environ 2 800 soudures.

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Dans l'avant-dernier étage du corps d'assemblage est réalisée ailes à baldaquin, portes, capot et coffre, les intervalles sont fixés. Dans l'étape de traitement final du corps est son nettoyage et de polissage.

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Pourquoi les ingénieurs n'aiment pas la conception? Parce que le concepteur vient avec une belle forme sur le papier, et l'ingénieur - pense comme des dessins pour recréer la réalité, mais dans les moindres détails, puis à tout le travail et est allé, sans bourdonnement et sentait bon. Ici, il est - le travail des ingénieurs de conception

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A toutes les étapes de l'assemblage est effectué une surveillance constante de la qualité et la recherche de défauts éventuels. De plus, l'échantillonnage est effectué pour vérifier la qualité des soudures par points. Dans un compartiment spécial par l'intermédiaire d'autorisations vérifiées de diagnostic à ultrasons et les variations des interfaces de panneaux articulés.

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Matériel de précision mesure la géométrie du corps. Les paramètres réels sont comparés avec le modèle mathématique du corps.

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Après l'achèvement de toutes les étapes du corps quitte l'atelier de soudure et va à l'autre pour l'atelier peinture, qui occupe une superficie de 2500 mètres carrés et est situé sur trois niveaux. Une fois dans l'atelier de teinture, un corps sur un convoyeur aérien spécialement équipée est introduite dans la ligne de préparation, dans lequel l'étape de prétraitement, le dégraissage et la phosphatation suivie d'application de l'apprêt anti-corrosion.

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Le processus de la couleur est plus difficile dans l'industrie automobile, mais ici ne pas laisser des étrangers. à la propreté et l'ordre dans la boutique des exigences extrêmement élevées: le travail est effectué en salopettes sans charpie, l'un des étages est couvre presque complètement l'équipement pour nettoyer la place de l'air à cinq et deux microns.

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Traitement de carrosserie avant de peindre est effectué par pulvérisation et l'immersion du corps dans un bain spécial. Pace, temps de plongée et de la consommation des produits chimiques sont régies par le jeu de l'automate de transport.

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Le corps préparé est soumis à un traitement katoforeznoy pour la principale protection contre la corrosion. Après la plongée corps sont envoyés dans le four.

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Après le traitement, le corps reçoit la garantie anti-corrosion.

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En outre mastic appliquée et des matériaux absorbant le son, qui protègent le véhicule contre la pénétration de l'eau, des vibrations et du bruit.

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Sur le corps de masse disposé de manière appropriée appliquée par des robots.

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Après la prochaine poêle précouche fixe est vérifiée pour les défauts, si elles sont détectées corps est déplacé dans une zone spéciale, et les défauts sont éliminés.

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Paint Shop est automatisé.

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manuellement tachés seulement difficile pour la zone de robot, comme les parties internes du capot, le couvercle du coffre, les portes, et ainsi de suite.

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nouvelle application de peinture est effectuée en utilisant des robots qui peuvent être des voitures peintes en 8 couleurs différentes.

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Les voitures peuvent être peintes dans l'ordre toutes les couleurs en quantité. Il se trouve que, par exemple, quatre voitures de l'une des caméras de parti peuvent être peints en noir, puis modifier les paramètres des quatre voitures peintes en blanc et ainsi de suite suivantes.

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métallique d'application.

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Dans l'atelier de peinture n'a pas d'odeur de peinture. C'est tout! Merci à un certain recyclage magie et purification de l'air, tout excès de peinture vole immédiatement à travers la grille dans le sol dans une solution spéciale.

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Le véhicule de l'atelier de peinture pénètre directement dans la chambre de fartage, où les opérateurs de combinaisons hermétiques appliquées aux ouvertures de cire dure pour fournir une résistance supplémentaire à la corrosion. Après séchage convoyeur corps peint va dans un troisième atelier de montage.

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Le véhicule est déplacé sur une finition de la ligne de convoyeur. Pour l'installation de tous les éléments lourds sont des manipulateurs utilisés: grâce à eux installer le panneau avant, les fenêtres, les sièges et la porte en quelques minutes.

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Des opérations similaires sont semblables à l'installation du cerveau dans la boîte crânienne.

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suspendue sur le tableau de bord de voiture de manipulateur avec des fils et des pédales soigneusement insérées par l'opérateur à travers une ouverture de la porte avant du véhicule.

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De plus, quelques secondes du tournevis et vous avez terminé!

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atelier de montage prend environ 12 mille mètres carrés et est conçu sous la forme de la lettre « T », composé de deux lignes de finition de l'intérieur du véhicule, la ligne d'assemblage du châssis, la zone d'assemblage final et de la zone sous-assemblages. Cette forme d'ateliers caractéristique de l'appareil de General Motors et offre une facilité maximum de livraison de composants aux lignes d'assemblage.

Le collage des fenêtres, malgré l'apparente simplicité du procédé est élevée - pour un dépôt précis sur le matériau isolant en verre est utilisé un robot.

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la ligne de sous-ensemble du moteur et du moteur de la station et les connexions de transmission sont conçus pour fonctionner avec différents modèles: la station « mariage » (où le corps est combiné avec le moteur et la transmission) samopozitsioniruyutsya des chariots robotisés à travers le système sans fil, d'un « cintre » corps d'alimentation " comprendre « quel type de corps est transféré et la hauteur de chute.

La photographie clairement carrosserie visible et sa suspension individuelle qui se déplace automatiquement un chariot robot.

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Le "mariage". Transmission augmente progressivement jusqu'à une hauteur du corps, tandis que l'opérateur est fixe et se fixe alors.

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En outre, des panneaux décoratifs sont installés.

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La dernière étape de montage - une ligne de « châssis », qui est effectué des liquides de remplissage du réservoir, la voiture pour la première fois se dresse sur ses propres roues et déjà propres est envoyé pour la station de contrôle de qualité supplémentaire.

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Sur la station de contrôle de la qualité qui fait une inspection complète du véhicule pour les défauts internes et externes. Chaque voiture est envoyée à l'épreuve convergeant / désintégration de passe chambre d'eau de pluie, un test dynamique et vérification sur des rayures et des bruits.

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Aujourd'hui, l'usine de GM à Saint-Pétersbourg en même temps produit des voitures Chevrolet Cruze et Opel Astra berline et hatchback. Sera bientôt lancé par Chevrolet Tahoe SKD. Mais il est tout à fait une autre histoire.

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​​Je vous remercie de votre attention!

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