10 sous-marin privé exclusif

Parmi les chers « jouets » millionnaires excentriques peuvent maintenant être vus non seulement les voitures de luxe, d'énormes maisons et villas, avions privés de première classe et navires imagination étonnante, mais aussi des sous-marins personnels!

10 sous-marin privé exclusif

est équipé de toutes les installations qui répondent à la dernière technologie, sous-marin exclusif permettent à leurs propriétaires de réaliser non seulement des promenades sous-marines dans la mer profonde, mais aussi pour mener des parties vertigineuses ou mener des négociations secrètes. Donc, nous allons découvrir ce que le secret du sous-marin le plus moderne et coûteux dans le monde:

sous-marin privé "Nautilus EVA" - 2, 7 millions $

10 sous-marin privé exclusif

Ce sous-marin de luxe sièges « style militaire » jusqu'à 8 personnes, est capable de plonger à une profondeur de 2 000 mètres et peut rester sous l'eau pendant 4 jours. Le sous-marin est équipé d'un sas, ce qui permet aux plongeurs de quitter le conseil d'administration et inspectent l'espace profond. Le « Nautilus EVA » a aussi des latrines, des escaliers, d'un mini-bar, système TV et chaîne stéréo numérique.

Le sous-marin "Triton 3300/3" - 3 millions $

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sous-marin Triple taille « Triton » de 4 mètres de long et 3 mètres de large en mesure de descendre à une profondeur de 1 000 mètres. La bulle en forme de sous-marin est parfait pour la navigation de plaisance et des travaux scientifiques, comme une vue panoramique sur la capsule acrylique transparent du monde sous-marin. Pour éclairer les sombres profondeurs du sous-marin « Triton » utilise des lumières LED haute puissance.

Pour 3 millions $, vous gagnerez non seulement un bateau de plongée confortable: le prix est également inclus la formation chetyrohnedelnoe pour sa gestion et la maintenance. La célèbre chaîne « Discovery » utilisé « Triton » pour tourner un documentaire sur les mers légendaires d'horreur - le calmar géant.

La ​​plongée en bateau "Marion Hyper-Sub" - 3 $, 5 millions

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Cet appareil est une coupe profonde entre un bateau et un sous-marin. Dans l'eau, il peut atteindre une vitesse maximale de 40 nœuds à courte portée de croisière maximale de 920 kilomètres, et est également équipé d'un moteur diesel de 440 chevaux. Utilisation du système d'immersion électrique / hydraulique auto-chargement, le récipient peut être abaissé à une profondeur de 76 mètres. Les volumes de bateaux vous permettent de le placer dans une petite équipe de 5 personnes qui auront la main sur les sièges en cuir et boiseries.

L'inventeur du bateau Marion Reynolds a dit qu'il a créé le prototype est adapté pour la recherche marine et promenades, ainsi que pour des fins militaires.

Le sous-marin "Nomad 1000" - 6 $, 5 millions

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« Nomad 1000 » - un sous-marin autonome, qui peut continuer à la surface (en utilisant lourds moteurs diesel) pendant une minute et puis disparaissent sous l'eau pour la prochaine. Le sous-marin peut couvrir jusqu'à 1 000 miles nautiques (1850 kilomètres) et de rester sous l'eau pendant 10 jours.

Avec acrylique demi-mètre fenêtres d'observation offrent une vue spectaculaire sur la mer. Couché sur un lit double, les passagers peuvent profiter du « film sous-marin », et les lumières sous-marines halogènes à quartz 1000 watts dispersera les ténèbres. Sur les ponts du sous-marin, conçu pour 30 passagers, il y a des cabines avec salle de bains et un salon spacieux avec coin repas.

"Underwater Bus" "Proteus" - 8 millions $

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Ancien marin français Hervé Jaubert, qui dirige la société des EAU « Eksamos » pour la production de sous-marins privés de classe « luxe », conçu « bus sous-marin » appelé « Proteus », pouvant accueillir 14 passagers, qui combine les caractéristiques d'un yacht de luxe. Une telle unité de 19 mètres ressemble à « limousine sous-marine » avec de grands canapés, des fenêtres panoramiques et un bain à remous. Là-dessus, il est possible d'organiser une fête fraîche ou de mener des négociations secrètes.

bathyscaphe "Deepsea Challenger" - 8 millions $

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Après avoir retiré les deux box-office blockbuster et gagner réalisateur hollywoodien James Cameron sur ce calme et décide de conquérir l'océan. Célèbre pour son amour pour tous à grande échelle et coûteux en 2012, il a atteint à lui seul le fond de la fosse des Mariannes - le point le plus profond de la Terre. Ce voyage est devenu une réalité grâce à un bathyscaphe unique siège spécialement conçu appelé « Challenger Deepsea », équipé d'un équipement spécial pour la photo et la vidéo sous-marine. Le poids unitaire de 11 tonnes et une longueur de plus de 7 mètres a été conçu et construit par l'ordre de James Cameron pendant 8 ans en Australie.

Ce fut la deuxième plongée habitée dans le « Challenger Deep » dans l'histoire, ainsi que le premier single et la plus longue de tous. Descente vers Marian chute a 2 heures et 36 minutes; profondeur de 11 kilomètres Cameron a passé environ 3 heures. Pendant le directeur de plongée filmé la vidéo en 3D, qui est ensuite dans un documentaire.

Le sous-marin "Yellow Submarine" - 12 millions $

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Cette "Yellow Submarine" - la propriété de l'un des fondateurs de Microsoft Paul Allen. navire de 12 mètres peut rester sous l'eau pendant des semaines. Un grand amoureux de la mer et Voyage sous-marin, homme d'affaires a affirmé avoir découvert l'épave au fond des navires naufragés. Il est également le propriétaire du yacht, appelé « Octopus » une valeur de 200 millions $, qui peut accueillir deux hélicoptères, sept bateaux et un équipage de 60 personnes. Et son entretien hebdomadaire coûte Allen à 384000 $.

Le sous-marin "Le Seattle 1000" - 25 millions $

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« Seattle 1000 » - un grand navire de 36 mètres de long et d'une hauteur de bâtiment de trois étages, qui peut rester sous l'eau pendant 20 jours. La gamme de sa navigation est de 3 000 miles nautiques (5 550 km), ce qui signifie que le sous-marin peut aller au voyage transatlantique. sous-marin Megaglubinnaya dispose également 5 cabines, 5 salles de bains, 2 salles de sport, une cave à vin, cuisine, pont acrylique pour se détendre les passagers compartiment arrière pour les plongeurs. Hublots grand salon atteint 2, 5 m de diamètre. Peut-être, ce sous-marin peut être appelé un des plus luxueux du monde.

sous-marin privé "Phoenix 1000" - 80 millions $

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Selon la décoration intérieure de « Phoenix 1000 » est comparable à superyacht, en termes technologiques surpasse aussi, car il est à la fois un bateau et un sous-marin. navire de 65 mètres dispose de 10 chambres, plusieurs salles de sport, une cave à vin, un bain à remous et bien d'autres commodités. « Yacht » est capable de plonger jusqu'à une profondeur de 300 mètres, et est intégré dans le corps avec un mini-sous-marin - tous les 600 mètres. Mini-sous-marin peut délivrer les passagers de la surface du sous-marin, situé en profondeur, et vice versa.

En raison de la vaste zone de l'espace intérieur de plus de 460 mètres carrés de géant de la mer a appelé la plus grande classe de sous-marin « lux » dans le monde.

Le sous-marin de yacht "Migaloo" - 2 $, 3 milliards

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Oui, vous avez bien lu. Il est un navire de luxe privé moderne est l'un des véhicules les plus chers et le bateau le plus cher du monde.

« Migaloo » combine les fonctions de sous-marins et des bateaux, bien que le navire est plus comme une « ville flottante ». Longueur hybride blanc est un record de 115 mètres, et son nom a été donné en l'honneur de la baleine à bosse blanche albinos. Sur le pont arrière est situé piscine de trois mètres et une piste d'atterrissage d'hélicoptère. Tout cela à proximité des mécanismes spéciaux de l'immersion hybride. D'autres équipements sont dignes de mention cabines duplex, un cinéma, des suites VIP, bibliothèque, gymnase, salle de jeux, blanchisserie, salles de bain privées, les ascenseurs, les passagers livrant à différents niveaux de ponts. Chef de cette structure flottante exclusive - dans sa capacité à « plonger » à une profondeur de 240 mètres, qui ne pouvait faire aucune superyacht dans le monde. Malheureusement, shestipalubnaya « Migaloo » n'a pas encore été à sillonner les mers et les océans, et est en cours de construction.