Archéologue sous-marin Journey

• archéologue sous-marin Voyage

histoire d'information de l'archéologue sous-marin Victor Lyagushkin sur la façon de mener des enquêtes sur les naufrages et qui peut être trouvé.

Archéologue sous-marin Journey

90% des travaux étude archéologique sous-marine des archives. Il était là de temps en temps pour récupérer des données sur les mouvements des navires et de déterminer l'endroit où le navire a coulé. Après que les archéologues analysent le sonar des fonds marins pour détecter l'objet. Souvent, ils ne trouvent rien ou courir dans un autre navire.

Archéologue sous-marin Journey

L'un des navires sur lesquels les archéologues vont à la mer.

Archéologue sous-marin Journey

Après un véhicule se trouve, le plaisir commence. L'équipe de plongeurs plonge et tente d'identifier le navire. Facilitez, en particulier dans les eaux salées, où beaucoup de foreurs bois ver. Dans ce cas, le navire a été identifié presque immédiatement - vis voile frégate « Oleg », coulé en 1859. Donc facile de déterminer quel type de navire - un grand succès.

Archéologue sous-marin Journey

bateau volant double, il reproduit sous le pont. Il tordu 4 marin.

Archéologue sous-marin Journey

spire d'ancrage. Il a été enroulé manuellement ancre corde.

Archéologue sous-marin Journey

La ​​plupart des navires Scinder et ressemble à quelque chose comme ça.

Archéologue sous-marin Journey

Ou comme ceci: de la chute sur les côtés du conseil et Deadeye.

Archéologue sous-marin Journey

Les travaux sur le site commence par le fait qu'il doit mesurer, photographier et tenter d'identifier les dimensions caractéristiques, la superstructure, les bras et ainsi de suite. D.

Archéologue sous-marin Journey

Les films avec balisage.

Archéologue sous-marin Journey

Le faisceau de marquage de mesure de la bille.

Archéologue sous-marin Journey

Souvent, le navire est le sujet sur lequel il peut être identifié. Par exemple, la goélette de pistolet à arc « Louise », Sunken en 1836.

Archéologue sous-marin Journey

Ou la barge de canon de trois Funt « Tobias », qui a coulé en 1740

Archéologue sous-marin Journey

quartelots transport "Amérique", coulé en 1859

Archéologue sous-marin Journey

Les ancres du navire.

Archéologue sous-marin Journey

Céramique pour lesquelles caractéristiques peuvent déterminer l'année de sa création.

Archéologue sous-marin Journey Archéologue sous-marin Journey Archéologue sous-marin Journey Archéologue sous-marin Journey

Les bouteilles avec un contenu ou sans elle, aussi, peut dire à la date de sa production.

Archéologue sous-marin Journey Archéologue sous-marin Journey

Si la surface ne se trouve pas, il est nécessaire de creuser.

Archéologue sous-marin Journey

L'archéologue a trouvé le transport shtaf-Deadeye "Amérique."

Archéologue sous-marin Journey

Tous obligatoire esquissée et photographié.

Archéologue sous-marin Journey

sur crayons Dessiner plaques en plastique. Avant de toucher quelque chose, tout photographié pour résoudre ce problème et la façon de poser.

Archéologue sous-marin Journey

Le principal danger dans ces travaux - la capacité de se perdre dans la mer ...

Archéologue sous-marin Journey

... ou se perdre dans le réseau. Archéologues équipe de travail à venir rapidement à l'aide de l'autre.

Archéologue sous-marin Journey

La mer Baltique est très difficile pour l'expédition, de sorte que les navires ont coulé ici en permanence. Presque partout plongée, vous trouverez les restes des navires.

Archéologue sous-marin Journey

Et si vous nager dans l'eau peu profonde avec un détecteur de mines, assurez-vous de trouver quelque chose depuis la Seconde Guerre mondiale.

Archéologue sous-marin Journey

arme anti-aérienne.

Archéologue sous-marin Journey

Dans la cale du navire du 18e siècle trouvé trois barils de libération de lard 1724!

Archéologue sous-marin Journey

Et un baril de grain, qui est pratiquement pas affecté. Tous les résultats sont envoyés pour examen.

Archéologue sous-marin Journey

Unidentified navire suédois, qui est mort lors de la bataille de Vyborg près de Birch Island. Le pistolet à bord de chetyrehfuntovaya et les os de marin à son sujet - apparemment, il n'a pas démissionné.

Archéologue sous-marin Journey

L'une des conclusions intéressantes - service de table de la cabine du capitaine de la frégate « Oleg ». Les bouteilles ont été laissés sel, le poivre et le vinaigre.

Archéologue sous-marin Journey

Les tubes des marins hollandais.

Archéologue sous-marin Journey

Les bouteilles de collecte. Ils sont typiques pour leur temps et sont très importants pour l'identification.

Archéologue sous-marin Journey

porcelaine hollandaise.

Archéologue sous-marin Journey

son ​​épée du navire de guerre « Gargut ».

Archéologue sous-marin Journey

L'une des premières roues de main du monde (16 c).